哗啦一下，贵阳粗壮许多，五条大道通车，城市“腰围”变粗了，它“肚子”装的那些车终于可以自由进出了。现在，五条大道中最后一条大道黔灵山路通车至今已有一个星期，到底五条大道给贵阳市带来怎样的变化呢？老百姓们最有发言权。　　

       市民出行爽了

　　花溪是贵阳的后花园，风景优美，住在这里是享受，可在过去住在这里也有痛苦。因为从花溪到贵阳只有一条路，路上人多、车多，堵得很。

　　家住花溪区，在贵阳上班的张先生，是从2006年花溪堵车直接亲历者之一。他说：“每天天没亮就往贵阳跑，还要不停地祈祷千万别出刮擦事故，不过因为车太多，这样的祈祷实际上多半没有用。”

　　甲秀南路开通后，张先生感觉自己的生活质量突然提高了，无论坐公交车行经花溪大道，还是开私家车走甲秀南路，基本上不会遭遇堵车，每天早上的时间一下子变得充盈起来。

　　机场路去年12月31日正式通车，这条路和其他几条路有点区别，它的作用更大的方面是方便群众还省钱，没有收费站的到机场的城市快速路，全国省会城市仅此一家。

　　1月15日，五路之中最后一条黔灵山路通车了，正如前文所述，贵阳市在五条大道的强力拉伸下，忽的变大了。

　　市民老王打黔灵山路通车那天起就没闲着，他忙着在金阳买房子。“从瑞金北路口到金阳只要8分钟，您说这房子咋能不具有投资前景呢？”老王笑呵呵地说。

　　昨日，贵阳市交警支队有关负责人在接受采访时说，就目前贵阳市的交通状况而言，五条射线的开通实现了老城区与其他组团区两条以上的道路连接，直接缓解了由于一条道路所形成的交通问题：老城区进出口不畅、相应路口(如师大路口)、路段(如宝山路)交通压力过大等，促使城区交通负荷更加均衡，高峰时段缩短，高峰结束时间明显提前，道路的开通也为交通组织的进一步优化提供了基础。不过，由于目前道路开通时间不长，交通功能尚未完全发挥，交通流仍处于调整期间，相应的交通组织优化措施仍将继续。